二高從民國七十二年起展開可行性研究、規劃設計等前置作業，民國七十六年正式動工，經過長達十六年餘的工期，終於全線完工通車，完成北起基隆、南至屏東林邊、主線全長四百三十二公里，加上環支線等總長達五百一十八公里的浩大工程。
二高是台灣近數十年來，所完成最大規模的公共建設，在中山高速公路之後，台灣西部再多一條蜿蜒巨龍，往後共有兩條南北向交通大動脈提供服務，搭配東西向環支線及快速公路，四通八達的高、快速公路網也正式成形。
今天上午在屏東舉辦南二高全線通車典禮，由行政院長游錫堃主持，下午三時即開放南二高麟洛林邊段通車，台八十八線東西向快速公路高雄潮州線萬丹交流道至南二高竹田系統交流道間路段也一併開放通車。
明天再於彰化舉辦二高全線通車典禮，由陳總統與游揆連袂主持，典禮後於明天下午三時開放中二高龍井快官段行車，同時二高全線都將免收通行費，一直持續到十三日晚上十二時為止，十四日起二高才恢復正常收費。
國道新建工程局長鄭文隆表示，二高建造總經費達四千五百八十億元，其中北二高較原定計畫超支約五百億元，總共花了一千七百零八億元﹔原本編列五千二百五十一億元的二高後續計畫，最後結算只花了二千七百一十九億元，主要原因是用地費在公地無償撥用、地價回穩下，大幅節省九百八十億元，工程費用也因引進外勞、開放競標等因素，省下一千二百八十億元。
為了慶祝二高全線完工通車，中華郵政公司已在八日特別發行紀念郵票；中央銀行也自昨天起，限量發行二萬枚二高通車紀念銀幣，售價七百元，供民眾珍藏這項台灣重大的建設成就。
1/10/2004 12:49:22 PM
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