原定昨日召開的台鐵電聯車的投標資格案跨部會會議臨時取消，交通部決定，在台鐵推拉式（ＰＰ )自強號維修問題解決前，繼續禁止韓商參與交通部與附屬單位標案，交通部也否決台鐵與韓商的協議。
台交部維持韓商禁令
由於這項高達一百一十六億電聯車的投標案，在韓商的大力運作下已經提升到外交層級，公共工程委員會原定昨日邀集國安、交通、經濟、外交等相關部會，討論交通部定下的韓商禁令是否解禁問題；本來要代表交通部出席會議的路政司副司長尹承蓬在中午接獲通知，會議臨時取消。
尹承蓬笑說，交通部的立場似乎和其他部會不太一樣，他本來已經做好去「打仗」的心理準備，現在可以不用去了；他強調交通部立場不變，也「不認同」台鐵與韓商Rotem達成的三項協議。
台路政司司長李泰明則說，當年承造ＰＰ車的是韓商現代精工，Rotem接手現代精工業務，交通部就會責成台鐵找Rotem善後。
至於現代精工將機車頭轉包給南非ＵＣＷ，ＵＣＷ又將動力系統轉包給英國ＧＥＣ，李泰明不客氣地說，「那都是他家的事」，交通部原則很清楚，在台鐵ＰＰ自強號的維修問題徹底解決前，韓商禁令不會解除。
李泰明說，台鐵可以先與Rotem協議，讓Rotem繳回三百萬美金履約保證金、賠償維修經費、贈送馬達，不過，Rotem想拿協議換取解禁，交通部不會同意。
3/24/2006 10:23:20 AM
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